Pelo menos trinta vidas perdidas em dois meses: por que tantas tragédias nas estradas do Sudoeste e Oeste da Bahia?

Um levantamento realizado pelo L12 Notícias, com base no cruzamento de dados em seu banco de informações, revelou que pelo menos trinta pessoas perderam a vida em acidentes fatais nas estradas do Sudoeste e Oeste da Bahia nos últimos dois meses. O número alarmante expõe a fragilidade da malha rodoviária da região e a combinação de fatores que transformam cada viagem em um risco constante.

As rodovias que cortam o Sudoeste e Oeste baiano — como a BR-030, BR-242, BR-349, BA-156, BR-430, BR-116 e BR-252 — são estratégicas para o transporte agrícola, turístico e comercial. No entanto, a precariedade da infraestrutura, somada ao comportamento imprudente de motoristas, tem resultado em tragédias semanais.

Segundo dados analisados pelo L12, entre dezembro de 2025 e janeiro de 2026 foram registrados mais de 70 acidentes graves, com pelo menos 30 mortes confirmadas. A maioria ocorreu em pistas simples, sem acostamento adequado e com sinalização deficiente.

Principais causas

• Infraestrutura precária: buracos, falta de iluminação e ausência de duplicação em trechos críticos aumentam o risco de colisões frontais.

• Tráfego intenso de caminhões: rodovias como a BR-242 e a BR-116 concentram grande circulação de veículos pesados, elevando a probabilidade de acidentes graves.

• Imprudência e pressa: motoristas apressados, que ignoram limites de velocidade e realizam ultrapassagens perigosas, estão entre os principais responsáveis pelas tragédias.

• Fiscalização insuficiente: apesar das operações da PRF em períodos festivos, a extensão das rodovias dificulta a cobertura total.

O levantamento do L12 também aponta elementos que tornam o cenário ainda mais preocupante:

• Flexibilidade nas regras para tirar carteira de motorista: A formação de novos condutores muitas vezes não é rigorosa o suficiente. A facilidade em obter a habilitação, sem preparo adequado, contribui para comportamentos inseguros ao volante.

• Eventos festivos misturados com bebida alcoólica: O Sudoeste e Oeste da Bahia são regiões de intensa vida cultural, com festas populares e celebrações que atraem milhares de pessoas. Infelizmente, a combinação de álcool e direção é recorrente, especialmente em períodos como Natal, Ano Novo e festas regionais.

• Falta de manutenção dos veículos: Caminhões e carros circulam muitas vezes em condições precárias, com pneus carecas, freios comprometidos e iluminação deficiente. Essa negligência aumenta o risco de falhas mecânicas e acidentes graves.

• Motocicletas sem farol à noite: É comum encontrar motociclistas circulando sem iluminação adequada, o que torna praticamente invisível sua presença na pista durante a noite. Essa prática tem sido responsável por colisões fatais em trechos rurais.

• Animais soltos nas rodovias: A presença de bois, cavalos e outros animais na pista é outro fator recorrente. Em estradas como a BR-430 e a BA-156, acidentes envolvendo animais têm resultado em mortes e ferimentos graves.

Impactos sociais e econômicos

Os acidentes não representam apenas números em relatórios. Cada vítima é uma história interrompida, uma família em luto e uma comunidade abalada. Além disso, os impactos se estendem para:

• Hospitais sobrecarregados: unidades em cidades como Guanambi e Barreiras receberam dezenas de vítimas graves, pressionando o sistema de saúde.

• Prejuízos econômicos: atrasos no transporte de cargas agrícolas, aumento nos custos de seguro e manutenção de veículos.

• Comunidades enlutadas: cada morte representa uma perda irreparável para localidades muitas vezes pequenas e profundamente afetadas pela tragédia.

O número de pelo menos trinta vidas perdidas em apenas dois meses não pode ser visto como um dado isolado. Ele revela um padrão preocupante que exige reflexão coletiva. Por que continuamos aceitando que estradas mal conservadas, veículos sem manutenção, motocicletas sem farol e animais soltos ceifem tantas vidas? Até quando vamos conviver com a sensação de insegurança ao viajar por rodovias que deveriam ser caminhos de progresso?

• Investimento em infraestrutura: duplicação de pistas, recuperação de trechos críticos e melhoria da sinalização.

• Fiscalização ampliada: uso de radares móveis, operações conjuntas da PRF e PM e maior presença policial.

• Educação no trânsito: campanhas de conscientização sobre ultrapassagens seguras, respeito aos limites de velocidade e os perigos do álcool ao volante.

• Revisão das regras de habilitação: maior rigor na formação de novos motoristas, com foco em prática e responsabilidade.

• Incentivo à manutenção preventiva: fiscalização de veículos e campanhas para conscientizar sobre a importância da revisão periódica.

• Controle de animais nas rodovias: parcerias com prefeituras e fazendeiros para evitar que animais circulem soltos em áreas de tráfego intenso.

• Fiscalização de motocicletas: operações específicas para coibir a circulação sem farol e sem equipamentos de segurança.

As estradas do Sudoeste e Oeste da Bahia não podem continuar sendo palco de tragédias anunciadas. Pelo menos trinta vidas perdidas em apenas dois meses é um alerta que não pode ser ignorado. É preciso agir com urgência, unindo investimentos públicos, fiscalização rigorosa e conscientização social. Cada vida importa, e cada morte evitável representa uma vitória para toda a sociedade.